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    和数量超过300万的驻加拿大盟军（不仅有美军，还有英军和自由波兰、自由比利时、自由挪威、自由丹麦、自由捷克、西班牙共和军等流亡军队）相比，真正让德国国服军总参谋部感到扎手的，还是这两千六七百架岸基飞机。

    对于没有岸基机场可以起飞战斗机的欧洲联军而言，将这两千六七百架飞机中的相当一部分调离，才是胜利登陆的保证。

    而执行这一关键诱敌任务的是欧洲联合舰队下属的第20特遣舰队，则在1945年4月1日上午，浩浩荡荡离开了布雷斯特军港。

    欧共体联合舰队下面的“特遣舰队”并不是常设编制，而是分舰队下的任务舰队，在执行作战任务前由各个舰艇大队根据需要临时编组而成。

    而4月1日上午，在众目睽睽之下离开布雷斯特的舰队同样是临时组成的任务舰队。和上一次出战的第20特遣舰队不同，新组成的第20特遣舰队拥有更加庞大的航母战力！

    构成特遣舰队核心的是第201航母大队、第202航母大队和第203航母大队等3个双航母或三航母大队！总共有7条大型舰队航母，分别是阿道夫.希特勒号、伯恩哈特.冯.比洛号、塞得利兹号(B41型航母)、塞克特号（B41型航母）、霞飞号、伴维尔号和贝恩亚号（这艘法国航母是霞飞号的3号舰，44年底刚刚服役）。

    其中希特勒号和比洛号上装备的是150架常备的Me262T型舰载喷气式战斗机——比赫斯曼要求的数量还多出20架（实际上舰144架）。

    塞得利兹号和塞克特号这两艘新服役不久的B41型航母上则装载了160架常备的福克636型舰载战斗机。由于两艘希特勒级航母上配备了144架高空无敌的Me262T，所以两条B41型航舰上没有再配属Fw190T，而是全部装备了福克636。

    事实上，在世界大战爆发前就出现的Fw190系列战机到了1945年的时候，在很多方面都已经跟不上时代。至少不再是一款性能让人满意的空优战机和截击机了。

    而Fw190系列战机的替代产品Ta152系列战机，早在1944年底就完成了全部测试，开始进入试生产和部队试用阶段。到了1945年3月底，德国空军已经有超过20个战斗机中队换装了Ta152H型战斗机。

    根据德国空军的设想，高空性能卓越的Ta152H型战斗机将会和中低空性能优秀的福克636组成新的高底搭配组合。
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